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超音速等離子噴涂技術是一種重要的表面工程技術，一種較之其它的噴涂技術具有噴涂材料的沉積率高、生產效率高、能耗低、綜合噴涂成本較低、涂層質量好（表現為涂層致密、結合強度高、耐磨損性能及耐沖蝕性能優越）等優勢的噴涂技術，一種在工業、國防、航空航天等領域具有廣闊的應用前景的高效能噴涂技術。它可以有效延長工件的壽命。它的噴涂速度可以達到400-800m/s以上。
超音速等離子噴涂的工作原理是什么？
超音速等離子噴涂是一種熱噴涂技術，它以剛性非轉移型等離子電弧為熱源，將工作氣體加熱形成高溫高速的等離子射流（溫度可達上萬攝氏度），從而將送入射流中的難熔金屬、碳化物陶瓷和氧化物陶瓷等材料比如碳化鎢（WC）加熱、加速形成熔融的粒子流，高速撞擊到基體表面形成涂層，例如，碳化鎢涂層——一種涂層硬度僅次于鉆石的高硬度耐磨涂層。
超音速等離子噴涂有哪些用途？
該技術已經被廣泛應用于軍工裝備、冶金機械、交通車輛、船舶制造與維修等領域。因為它可以滿足這些領域尤其是尖端領域對涂層提出的要高求——高熔點、高純度、高強度。
舉個例子。科研人員已經將超音速等離子噴涂技術用于提高石油鉆桿的服役壽命。碳化鎢涂層，即WC涂層，是一種具有較高的硬度和優異的抗磨損性能的涂層材料，可以用于材料表面的耐磨損保護，也可以用于修復損壞的設備零件，從而節省大量價格昂貴的材料和加工費。通常，為了進一步提高WC涂層的抗腐蝕和耐磨損性能，都會往里面添加一定比例的合金元素，如Co、Cr、B、Si、Ni等。WC10Co4Cr就因具有優異的耐腐蝕性能、較高的高周疲勞性能而被用作石油鉆桿的防護涂層。
超音速噴涂技術能用在超音速飛機上嗎？
答案是肯定的，而且，用的地方還不少，遠遠超過它在其它領域的應用。因為超音速飛機的飛行速度至少是音速的5倍，即5馬赫以上的速度。這樣的移動速度意味著什么？意味著飛機表面會產生高達2000-3000℃的超高溫度，而飛機機身的表面部件會受到高壓引起的空氣破壞以及摩擦產生的結構部件損害。所以，涂層材料和噴涂技術都是必須的，其中，涂層材料更是當下在研究超音速飛機的國家會遇到的“困境”之一。
中國作為研究超音速飛機的眾多國家中的一員，也遇到了同樣的難題。不過，2017年，就有好消息傳來，我國中南大學粉末冶金國家實驗室院士黃伯云團隊成功研發出了一種新型可耐3000℃燒蝕的陶瓷涂層及其復合材料。這意味著我國在新型超音速飛行器的研發之路上又往前邁了一大步。小編相信，隨著我國科技實力和綜合國力的發展，我們的超音速飛機以及與之相關的技術都必將“走”在前沿。
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